Кратко описание:
Потокът може да премине от V1 към C1, когато налягането при V1 се повиши над напречното налягане на пружината и цилиндърът се избута от леглото си. Вентилът е нормално затворен (проверен) от C1 до V1; когато е налице достатъчно пилотно налягане в порт X, пилотното бутало действа, за да изтласка цилиндъра от неговото гнездо и потокът е разрешен от C1 към V1. Процесите на прецизна обработка и закаляване позволяват работа без течове в проверено състояние.
Потокът може да премине от V1 към C1, когато налягането при V1 се повиши над напречното налягане на пружината и цилиндърът се избута от леглото си. Вентилът е нормално затворен (проверен) от C1 до V1; когато е налице достатъчно пилотно налягане в порт X, пилотното бутало действа, за да изтласка цилиндъра от неговото гнездо и потокът е разрешен от C1 към V1. Процесите на прецизна обработка и закаляване позволяват работа без течове в проверено състояние.
Технически данни
| Модел | HPLK-1/4-20 | HPLK-3/8-35 | HPLK-1/2-50 | HPLK-3/4-100 | HPLK-1-150 |
| Максимален дебит（L/min） | 20 | 35 | 50 | 100 | 150 |
| Максимално работно налягане（MPa） | 31.5 | ||||
| Пилотно съотношение | 4,7:1 | 4,4:1 | 4,6:1 | 3,8:1 | 3.2:1 |
| Корпус на клапана（Материал）Повърхностна обработка | （Стоманено тяло） Повърхностно прозрачно цинково покритие | ||||
| Чистота на маслото | NAS1638 клас 9 и ISO4406 клас 20/18/15 | ||||
Инсталационни размери на HPLK
HPLK-1-150 Монтажни размери
