Потокът може да премине от V1 към C1, когато налягането при V1 се повиши над напречното налягане на пружината и цилиндърът се избута от леглото си. Вентилът е нормално затворен (проверен) от C1 до V1; когато е налице достатъчно пилотно налягане в порт X, пилотното бутало действа, за да изтласка цилиндъра от неговото гнездо и потокът е разрешен от C1 към V1. Процесите на прецизна обработка и закаляване позволяват работа без течове в проверено състояние.
Технически данни
Инсталационни размери на HPLK
HPLK-1-150 Монтажни размери
Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете
Write your message here and send it to us