การไหลได้รับอนุญาตให้ผ่านจาก V1 ไปยัง C1 เมื่อความดันที่ V1 เพิ่มขึ้นเหนือแรงดันไบแอสของสปริง และก้านวาล์วถูกดันออกจากที่นั่ง ปกติวาล์วจะปิด (ตรวจสอบ) จาก C1 ถึง V1; เมื่อมีแรงดันไพล็อตเพียงพอที่พอร์ต X ลูกสูบไพล็อตจะทำหน้าที่ดันก้านวาล์วออกจากที่นั่ง และอนุญาตให้มีการไหลจาก C1 ถึง V1 กระบวนการตัดเฉือนและการชุบแข็งที่แม่นยำช่วยให้ประสิทธิภาพแทบไม่มีการรั่วไหลในสภาพที่ได้รับการตรวจสอบ
ข้อมูลทางเทคนิค
ขนาดการติดตั้ง HPLK
ขนาดการติดตั้ง HPLK-1-150
เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา
Write your message here and send it to us