คำอธิบายสั้น ๆ :
การไหลได้รับอนุญาตให้ไหลไปในทิศทางเดียว (V1 ถึง C1 หรือ V2 ถึง C2) จากนั้นวาล์วยังคงปิดอยู่ (ตรวจสอบ) ในทิศทางย้อนกลับทั้งสอง (C1 ถึง V1 หรือ C2 ถึง V2) เพื่อยึดและล็อคในตำแหน่งกระบอกสูบหรือ แอคชูเอเตอร์อื่นๆ; การไหลย้อนกลับจะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อมีการจ่ายแรงดันไพล็อตเพียงพอที่ V2 หรือ V1 ซึ่งทำหน้าที่เป็นพอร์ตนำร่องที่เชื่อมต่อข้าม และลูกสูบไพล็อตจะยกก้านวาล์วขึ้นจากเบาะนั่งเพื่อเอาชนะแรงดันพอร์ตกระบอกสูบ
การไหลได้รับอนุญาตให้ไหลไปในทิศทางเดียว (V1 ถึง C1 หรือ V2 ถึง C2) จากนั้นวาล์วยังคงปิดอยู่ (ตรวจสอบ) ในทิศทางย้อนกลับทั้งสอง (C1 ถึง V1 หรือ C2 ถึง V2) เพื่อยึดและล็อคในตำแหน่งกระบอกสูบหรือ แอคชูเอเตอร์อื่นๆ; การไหลย้อนกลับจะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อมีการจ่ายแรงดันไพล็อตเพียงพอที่ V2 หรือ V1 ซึ่งทำหน้าที่เป็นพอร์ตนำร่องที่เชื่อมต่อข้าม และลูกสูบไพล็อตจะยกก้านวาล์วขึ้นจากเบาะนั่งเพื่อเอาชนะแรงดันพอร์ตกระบอกสูบ
