Силсилаи DWHG клапанҳои навъи spool-и пилотӣ мебошанд. Ин силсила барои идора кардани оғоз, қатъ ва самти ҷараён истифода мешавад.
| Андоза | 10 | 16 | 22 | 25 | 32 |
| Фишори максималии корӣ PAB (МПа) | 31.5 | 35 | 31.5 | 35 | 35 |
| Порти аз берун рехташудаи T (МПа) | 31.5 | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Порти дохилии дренажии T (МПа) | (AC) -10 | (AC) -10 | (AC) -10 | (AC) -10 | (AC) -10 |
| (ДС) -16 | (ДС) -16 | (ДС) -16 | (ДС) -16 | (ДС) -16 | |
| Порти Y аз берун холӣшуда (МПа) | (AC) -10 | (AC) -10 | (AC) -10 | (AC) -10 | (AC) -10 |
| (ДС) -16 | (ДС) -16 | (ДС) -16 | (ДС) -16 | (ДС) -16 | |
| Мин. Фишори пилотӣ (МПа) | 0,45-1 | 0,45-1,3 | 0,45-1 | 0,45-1 | 0,45-1 |
| Макс. суръати ҷараёни (л/дақ) | 160 | 300 | 450 | 650 | 1100 |
| Вазн (KGS) | 6.7 | 9.5 | 12 | 18 | 38.5 |
| Бадани клапан（Мавод）Табобат сатҳи | рехтани сатҳи фосфатизатсия | ||||
| Тоза будани равған | NAS1638 синфи 9 ва ISO4406 синфи 20/18/15 | ||||
Каҷҳои хос: Намуди 4DWHG10…（бо HLP46 чен карда шудааст，Voil=40℃±5℃）
Каҷҳои хос: Намуди 4DWHG16…（бо HLP46 чен карда шудааст，Voil=40℃±5℃）
Каҷҳои хос: Намуди 4DWHG22…（бо HLP46 чен карда шудааст，Voil=40℃±5℃）
Каҷҳои хос: Намуди 4DWHG25…（бо HLP46 чен карда шудааст，Voil=40℃±5℃）
Каҷҳои хос: Намуди 4DWHG32…（бо HLP46 чен карда шудааст，Voil=40℃±5℃）
Рамзҳои гулӯла
Таъмини моеъи пилотӣ
1、4DWHG10
(1) Пилоти дохилӣ ва пилоти беруна: Порти "P" бо винти M6 3 пилоти беруна аст, барои табдил додани клапан ба пилоти дохилӣ, винти M6 3 бояд хориҷ карда шавад.
(2) Дренажи дохилӣ ва дренажи беруна: Хориҷ кардани болти 1, барои насб кардани винти M6 2 дренажи беруна аст, винти M6-ро винт кунед 2 дренажи дохилӣ аст.
2、4DWHG16
(1) Пилоти дохилӣ ва пилоти беруна: Хориҷ кардани сарпӯши паҳлӯ, насб кардани пин барои иҷозат додани бандари "P" бо мавқеи кушод пилоти дохилӣ аст, барои табдил додани пин ба бандари "P" бо мавқеи васлшаванда дренажи беруна мебошад.
(2) Дренажи дохилӣ ва дренажи беруна: Хориҷ кардани болт 1 ва насби винти M6 2 дренажи беруна аст, винти M6 2 дренажи дохилӣ аст.
Таъмини моеъи пилотӣ
3、4DWHG25
(1) Пилоти дохилӣ ва пилоти беруна: Хориҷ кардани сарпӯши паҳлӯӣ, насб кардани винти M6 1 пилоти беруна аст, винти M6 2 -ро буред.
(2) Дренажи дохилӣ ва дренажи беруна: Хориҷ кардани винти M6 2 дар бандари "T" дар болои клапани асосӣ дренажи дохилӣ аст, насби винти M6 2 дренажи беруна аст.
4, 4DWHG32
1、Лётчики дохилӣ ва пилоти беруна: Насб кардани винти M6 1 дар бандари “P” дар болои клапани асосӣ пилоти беруна; хориҷ кардани винти M6 1 пилоти дохилӣ мебошад.
2、Дренажи дохилӣ ва дренажи беруна: Хориҷ кардани винти M6 2 дар бандари “T” дар болои клапани асосӣ дренажи беруна мебошад; насби винти M6 2 дренажи дохилӣ мебошад.
ЭЗОҲ: 1.Бандари "X" дар лавҳаи асосӣ, агар пилоти дохилӣ бошад, бояд васл карда шавад.
2.Бандари "Y" дар лавҳаи асосӣ, агар резиши дохилӣ бошад, бояд васл карда шавад.
4DWHG10 Андоза Насб Subplate
4DWHG16 Андоза Насб Subplate
винти танзимкунандаи клапан
4 аз M10 × 60 GB / T70.1-12.9 Моменти пурзӯр Ma = 75Nm.
2 аз M6 × 60 GB / T70.1-12.9 Моменти пурзӯр Ma = 15.5Nm.
O-ring барои Порти PTAB: φ26 × 2.4
O-ring барои Порт XYL: φ15 × 1.9
4DWHG22 Андоза Насб Subplate
винти танзимкунандаи клапан
6 аз M12 × 60 GB / T70.1-12.9 Моменти пурзӯр Ma = 130Nm.
O-ring барои Порти PTAB: φ31 × 3.1
O-ring барои порти XY: φ25 × 3.1
4DWHG25 Андоза Насб Subplate
винти танзимкунандаи клапан
6 аз M12 × 60 GB / T70.1-12.9 Моменти пурзӯр Ma = 130Nm.
O-ring барои Порти PTAB: φ34×3.1
O-ring барои порти XY: φ25 × 3.1
4DWHG32 Андоза Насб Subplate
винти танзимкунандаи клапан
6 аз M20 × 80 GB / T70.1-2000 12.9 Моменти пурзӯр Ma = 430Нм.
O-ring барои бандари PTAB: φ42×3
O-ring барои порти XY: φ19×3
Андозаҳои насб
