ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:
ਵਹਾਅ ਨੂੰ V1 ਤੋਂ C1 ਤੱਕ ਲੰਘਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ V1 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਬਸੰਤ ਪੱਖਪਾਤ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੌਪਪੇਟ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ C1 ਤੋਂ V1 ਤੱਕ ਬੰਦ (ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ) ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ X ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਪਾਇਲਟ ਦਬਾਅ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਇਲਟ ਪਿਸਟਨ ਪੌਪਪੇਟ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਧੱਕਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ C1 ਤੋਂ V1 ਤੱਕ ਵਹਾਅ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਲੀਕ-ਮੁਕਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਵਹਾਅ ਨੂੰ V1 ਤੋਂ C1 ਤੱਕ ਲੰਘਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ V1 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਬਸੰਤ ਪੱਖਪਾਤ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੌਪਪੇਟ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ C1 ਤੋਂ V1 ਤੱਕ ਬੰਦ (ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ) ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ X ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਕਾਫੀ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਇਲਟ ਪਿਸਟਨ ਪੌਪਪੇਟ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਧੱਕਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ C1 ਤੋਂ V1 ਤੱਕ ਵਹਾਅ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਲੀਕ-ਮੁਕਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਟਾ
| ਮਾਡਲ | HPLK-1/4-20 | HPLK-3/8-35 | HPLK-1/2-50 | HPLK-3/4-100 | HPLK-1-150 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਵਹਾਅ ਦਰ (L/min) | 20 | 35 | 50 | 100 | 150 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਬਾਅ (MPa) | 31.5 | ||||
| ਪਾਇਲਟ ਅਨੁਪਾਤ | 4.7:1 | 4.4:1 | 4.6:1 | 3.8:1 | 3.2:1 |
| ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ (ਪਦਾਰਥ) ਸਤਹ ਦਾ ਇਲਾਜ | （ਸਟੀਲ ਬਾਡੀ）ਸਰਫੇਸ ਕਲੀਅਰ ਜ਼ਿੰਕ ਪਲੇਟਿੰਗ | ||||
| ਤੇਲ ਦੀ ਸਫਾਈ | NAS1638 ਕਲਾਸ 9 ਅਤੇ ISO4406 ਕਲਾਸ 20/18/15 | ||||
HPLK ਸਥਾਪਨਾ ਮਾਪ
HPLK-1-150 ਸਥਾਪਨਾ ਮਾਪ
