ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:
ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ (V1 ਤੋਂ C1 ਜਾਂ V2 ਤੋਂ C2) ਵਿੱਚ ਲੰਘਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋਵੇਂ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ (C1 ਤੋਂ V1 ਜਾਂ C2 ਤੋਂ V2) ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਬੰਦ (ਚੈਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ) ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹੋਰ ਐਕਟੂਏਟਰ; ਉਲਟਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਤਾਂ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜਦੋਂ V2 ਜਾਂ V1 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਪਾਇਲਟ ਦਬਾਅ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਰਾਸ ਕਨੈਕਟਡ ਪਾਇਲਟ ਪੋਰਟਾਂ, ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪਿਸਟਨ ਸਿਲੰਡਰ ਪੋਰਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਪੋਪਟ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ।
ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ (V1 ਤੋਂ C1 ਜਾਂ V2 ਤੋਂ C2) ਵਿੱਚ ਲੰਘਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋਵੇਂ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ (C1 ਤੋਂ V1 ਜਾਂ C2 ਤੋਂ V2) ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਬੰਦ (ਚੈਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ) ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹੋਰ ਐਕਟੂਏਟਰ; ਉਲਟਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਤਾਂ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜਦੋਂ V2 ਜਾਂ V1 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਪਾਇਲਟ ਦਬਾਅ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਰਾਸ ਕਨੈਕਟਡ ਪਾਇਲਟ ਪੋਰਟਾਂ, ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪਿਸਟਨ ਸਿਲੰਡਰ ਪੋਰਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਪੋਪਟ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ।
