Краток опис:
Дозволено е протокот да помине во една насока (V1 до C1 или V2 до C2), потоа вентилот останува затворен (проверен) во двете обратни насоки (C1 до V1 или C2 до V2) за да се одржи и заклучи цилиндерот или други актуатори; обратниот проток е возможен само кога се применува доволен пилот притисок на V2 или V1, кои делуваат како вкрстено поврзани пилотски приклучоци и пилот клипот го подигнува кубето од седиштето совладувајќи го притисокот на портата на цилиндарот.
Дозволено е протокот да помине во една насока (V1 до C1 или V2 до C2), потоа вентилот останува затворен (проверен) во двете обратни насоки (C1 до V1 или C2 до V2) за да се одржи и заклучи цилиндерот или други актуатори; обратниот проток е возможен само кога се применува доволен пилот притисок на V2 или V1, кои делуваат како вкрстено поврзани пилотски приклучоци и пилот клипот го подигнува кубето од седиштето совладувајќи го притисокот на портата на цилиндарот.
