Plūsmai ir atļauts pāriet no V1 uz C1, kad spiediens pie V1 paaugstinās virs atsperes slīpuma spiediena un lāpstiņa tiek nospiesta no sēdekļa. Vārsts parasti ir aizvērts (pārbaudīts) no C1 līdz V1; ja X pieslēgvietā ir pietiekams pilota spiediens, vadības virzulis darbojas, lai izstumtu lāpstiņu no tā sēdekļa, un plūsma ir atļauta no C1 uz V1. Precīzas apstrādes un rūdīšanas procesi nodrošina praktiski bez noplūdes veiktspēju pārbaudītajā stāvoklī.
Tehniskie dati
HPLK uzstādīšanas izmēri
HPLK-1-150 uzstādīšanas izmēri
Uzrakstiet savu ziņu šeit un nosūtiet to mums
Write your message here and send it to us