Īss apraksts:
Plūsmai ir atļauts pāriet no V1 uz C1, kad spiediens pie V1 paaugstinās virs atsperes slīpuma spiediena un lāpstiņa tiek nospiesta no sēdekļa. Vārsts parasti ir aizvērts (pārbaudīts) no C1 līdz V1; ja X pieslēgvietā ir pietiekams pilota spiediens, vadības virzulis darbojas, lai izstumtu lāpstiņu no tā sēdekļa, un plūsma ir atļauta no C1 uz V1. Precīzas apstrādes un rūdīšanas procesi nodrošina praktiski bez noplūdes veiktspēju pārbaudītajā stāvoklī.
Plūsmai ir atļauts pāriet no V1 uz C1, kad spiediens pie V1 paaugstinās virs atsperes slīpuma spiediena un lāpstiņa tiek nospiesta no sēdekļa. Vārsts parasti ir aizvērts (pārbaudīts) no C1 līdz V1; ja X pieslēgvietā ir pietiekams pilota spiediens, vadības virzulis darbojas, lai izstumtu lāpstiņu no tā sēdekļa, un plūsma ir atļauta no C1 uz V1. Precīzas apstrādes un rūdīšanas procesi nodrošina praktiski bez noplūdes veiktspēju pārbaudītajā stāvoklī.
Tehniskie dati
| Modelis | HPLK-1/4-20 | HPLK-3/8-35 | HPLK-1/2-50 | HPLK-3/4-100 | HPLK-1-150 |
| Maksimālais plūsmas ātrums (l/min) | 20 | 35 | 50 | 100 | 150 |
| Maksimālais darba spiediens (MPa) | 31.5 | ||||
| Pilotu attiecība | 4,7:1 | 4,4:1 | 4,6:1 | 3,8:1 | 3,2:1 |
| Vārsta korpuss (materiāls) Virsmas apstrāde | （Tērauda korpuss）Virsmas caurspīdīgs cinkojums | ||||
| Eļļas tīrība | NAS1638 klase 9 un ISO4406 klase 20/18/15 | ||||
HPLK uzstādīšanas izmēri
HPLK-1-150 uzstādīšanas izmēri
