ລາຍລະອຽດສັ້ນ:
ການໄຫຼໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຜ່ານໃນທິດທາງດຽວ (V1 ຫາ C1 ຫຼື V2 ຫາ C2), ຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ຽງຍັງປິດ (ກວດສອບ) ໃນທັງສອງທິດທາງປີ້ນກັບກັນ (C1 ຫາ V1 ຫຼື C2 ຫາ V2) ເພື່ອຍຶດແລະລັອກໃນຕໍາແຫນ່ງກະບອກຫຼື ຕົວກະຕຸ້ນອື່ນໆ; ການໄຫຼຍ້ອນກັບແມ່ນເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງນັກບິນພຽງພໍທີ່ V2 ຫຼື V1, ເຊິ່ງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນພອດນັກບິນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າມ, ແລະລູກສູບທົດລອງ. ຍົກ poppet ອອກຈາກບ່ອນນັ່ງຂອງຕົນເພື່ອເອົາຊະນະຄວາມກົດດັນທີ່ Port cylinder.
ການໄຫຼໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຜ່ານໃນທິດທາງດຽວ (V1 ຫາ C1 ຫຼື V2 ຫາ C2), ຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ຽງຍັງປິດ (ກວດສອບ) ໃນທັງສອງທິດທາງປີ້ນກັບກັນ (C1 ຫາ V1 ຫຼື C2 ຫາ V2) ເພື່ອຍຶດແລະລັອກໃນຕໍາແຫນ່ງກະບອກຫຼື ຕົວກະຕຸ້ນອື່ນໆ; ການໄຫຼຍ້ອນກັບແມ່ນເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງນັກບິນພຽງພໍທີ່ V2 ຫຼື V1, ເຊິ່ງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນພອດນັກບິນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າມ, ແລະລູກສູບທົດລອງ. ຍົກ poppet ອອກຈາກບ່ອນນັ່ງຂອງຕົນເພື່ອເອົາຊະນະຄວາມກົດດັນທີ່ Port cylinder.
