V1 ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬಯಾಸ್ ಒತ್ತಡದ ಮೇಲೆ ಏರಿದಾಗ V1 ನಿಂದ C1 ಗೆ ಹರಿಯುವಂತೆ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಾಪ್ಪೆಟ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಆಸನದಿಂದ ತಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕವಾಟವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ C1 ರಿಂದ V1 ಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ (ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ); X ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಪೈಲಟ್ ಒತ್ತಡವು ಇದ್ದಾಗ, ಪೈಲಟ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಾಪ್ಪೆಟ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಆಸನದಿಂದ ತಳ್ಳಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು C1 ನಿಂದ V1 ಗೆ ಹರಿವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಖರವಾದ ಯಂತ್ರ ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಸೋರಿಕೆ-ಮುಕ್ತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ತಾಂತ್ರಿಕ ಡೇಟಾ
HPLK ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಆಯಾಮಗಳು
HPLK-1-150 ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಆಯಾಮಗಳು
ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ
Write your message here and send it to us