ಹರಿವು ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ (V1 ರಿಂದ C1 ಅಥವಾ V2 ರಿಂದ C2) ಹಾದುಹೋಗಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ, ನಂತರ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಎರಡೂ ಹಿಮ್ಮುಖ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ (C1 ರಿಂದ V1 ಅಥವಾ C2 ರಿಂದ V2) ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ (ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ). ಇತರ ಪ್ರಚೋದಕಗಳು;ವಿ2 ಅಥವಾ V1 ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಪೈಲಟ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಹಿಮ್ಮುಖ ಹರಿವು ಸಾಧ್ಯ, ಇದು ಕ್ರಾಸ್ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಪೈಲಟ್ ಪೋರ್ಟ್ಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪೋರ್ಟ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮೀರಿ ಪಾಪ್ಪೆಟ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಸೀಟಿನಿಂದ ಎತ್ತುತ್ತದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ