ស៊េរី DWHG គឺជាសន្ទះបិទបើកប្រភេទ spool ដែលដំណើរការដោយ solenoid ។ ស៊េរីនេះត្រូវបានប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងការចាប់ផ្តើម បញ្ឈប់ និងទិសដៅនៃលំហូរ។
| ទំហំ | 10 | 16 | 22 | 25 | 32 |
| សម្ពាធប្រតិបត្តិការអតិបរមា PAB (MPa) | ៣១.៥ | 35 | ៣១.៥ | 35 | 35 |
| ច្រក T បង្ហូរខាងក្រៅ (MPa) | ៣១.៥ | 25 | 25 | 25 | 25 |
| ច្រក T បង្ហូរខាងក្នុង (MPa) | (AC)-១០ | (AC)-១០ | (AC)-១០ | (AC)-១០ | (AC)-១០ |
| (DC)-១៦ | (DC)-១៦ | (DC)-១៦ | (DC)-១៦ | (DC)-១៦ | |
| ច្រក Y បង្ហូរខាងក្រៅ (MPa) | (AC)-១០ | (AC)-១០ | (AC)-១០ | (AC)-១០ | (AC)-១០ |
| (DC)-១៦ | (DC)-១៦ | (DC)-១៦ | (DC)-១៦ | (DC)-១៦ | |
| នាទី សម្ពាធពីឡុត (MPa) | 0.45-1 | 0.45-1.3 | 0.45-1 | 0.45-1 | 0.45-1 |
| អតិបរមា។ អត្រាលំហូរ (L / នាទី) | ១៦០ | ៣០០ | ៤៥០ | ៦៥០ | ១១០០ |
| ទំងន់ (KGS) | ៦.៧ | ៩.៥ | 12 | 18 | ៣៨.៥ |
| តួវ៉ាល់ (សម្ភារៈ) ការព្យាបាលផ្ទៃ | ផ្ទៃ phosphating | ||||
| ភាពស្អាតនៃប្រេង | NAS1638 ថ្នាក់ 9 និង ISO4406 ថ្នាក់ 20/18/15 | ||||
ខ្សែកោងលក្ខណៈ៖ ប្រភេទ 4DWHG10… (វាស់ដោយ HLP46, Voil=40℃±5℃)
ខ្សែកោងលក្ខណៈ៖ ប្រភេទ 4DWHG16... (វាស់ដោយ HLP46, វ៉ុល = 40 ℃ ± 5 ℃)
ខ្សែកោងលក្ខណៈ៖ ប្រភេទ 4DWHG22… (វាស់ដោយ HLP46, Voil=40℃±5℃)
ខ្សែកោងលក្ខណៈ៖ ប្រភេទ 4DWHG25... (វាស់ដោយ HLP46, វ៉ុល = 40 ℃ ± 5 ℃)
ខ្សែកោងលក្ខណៈ៖ ប្រភេទ 4DWHG32… (វាស់ដោយ HLP46, វ៉ុល = 40 ℃ ± 5 ℃)
និមិត្តសញ្ញាស្ពូល
ការផ្គត់ផ្គង់សារធាតុរាវសាកល្បង
1.4DWHG10
(1) អ្នកបើកបរខាងក្នុង និងអ្នកបើកបរខាងក្រៅ៖ ច្រក "P" ជាមួយវីស M6 3 គឺជាអ្នកបើកយន្តហោះខាងក្រៅ ដើម្បីបំប្លែងសន្ទះបិទបើកទៅជាអ្នកបើកបរខាងក្នុង វីស M6 3 ត្រូវតែដកចេញ។
(2) បង្ហូរខាងក្នុង និងបង្ហូរខាងក្រៅ៖ ដោះប៊ូឡុង 1 ដើម្បីដំឡើងវីស M6 2 គឺជាការបង្ហូរខាងក្រៅ ដោះវីស M6 2 គឺជាបង្ហូរខាងក្នុង។
2.4DWHG16
(1) អ្នកបើកបរខាងក្នុង និងអ្នកបើកបរខាងក្រៅ៖ ការដោះគម្របចំហៀង ដំឡើងម្ជុលដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យច្រក "P" ដែលមានទីតាំងបើកចំហគឺជាអ្នកបើកបរខាងក្នុង ដើម្បីបំប្លែងម្ជុលទៅជាច្រក "P" ដែលមានទីតាំងដោតគឺបង្ហូរខាងក្រៅ។
(2) បង្ហូរខាងក្នុង និងបង្ហូរខាងក្រៅ៖ ការដកប៊ូឡុង 1 និងការដំឡើងវីស M6 2 គឺជាការបង្ហូរខាងក្រៅ ដោះវីស M6 2 គឺជាបង្ហូរខាងក្នុង។
ការផ្គត់ផ្គង់សារធាតុរាវសាកល្បង
៣.៤DWHG25
(1) អ្នកបើកយន្តហោះខាងក្នុង និងខាងក្រៅ៖ ដោះគម្របចំហៀងចេញ ដំឡើងវីស M6 1 គឺជាអ្នកបើកបរខាងក្រៅ ដោះវីស M6 2 គឺជាអ្នកបើកបរខាងក្នុង។
(2) ការបង្ហូរខាងក្នុង និងបង្ហូរខាងក្រៅ៖ ការដកវីស M6 2 នៅក្នុងច្រក “T” នៅផ្នែកខាងលើនៃសន្ទះមេគឺជាការបង្ហូរខាងក្នុង ការដំឡើងវីស M6 2 គឺជាបង្ហូរខាងក្រៅ។
៤.៤DWHG32
1, អ្នកបើកយន្តហោះខាងក្នុង និងខាងក្រៅ៖ ការដំឡើងវីស M6 1 នៅក្នុងច្រក “P” នៅផ្នែកខាងលើនៃ main valve គឺជាអ្នកបើកបរខាងក្រៅ; ការដកវីស M6 1 គឺជាអ្នកបើកបរខាងក្នុង។
2. ការបង្ហូរខាងក្នុង និងបង្ហូរខាងក្រៅ: ការដកវីស M6 2 នៅក្នុងច្រក "T" នៅលើកំពូលនៃសន្ទះមេគឺជាការបង្ហូរខាងក្រៅ; ការដំឡើងវីស M6 2 គឺជាការបង្ហូរខាងក្នុង។
ចំណាំ៖ 1. ច្រក “X” នៅលើចានគោលត្រូវតែដោត ប្រសិនបើអ្នកបើកបរខាងក្នុង។
2. ច្រក "Y" នៅលើបន្ទះមូលដ្ឋានត្រូវតែដោតប្រសិនបើមានបង្ហូរខាងក្នុង។
វិមាត្រនៃការដំឡើងបន្ទះរង 4DWHG10
វិមាត្រនៃការដំឡើងបន្ទះរង 4DWHG16
វីសកំណត់របស់វ៉ាល់
4 នៃ M10 × 60 GB / T70.1-12.9 កម្លាំងបង្វិលជុំបង្រួម Ma=75Nm ។
2 នៃ M6 × 60 GB / T70.1-12.9 កម្លាំងបង្វិលជុំបង្រួម Ma=15.5Nm ។
O-ring សម្រាប់ច្រក PTAB: φ26 × 2.4
O-ring សម្រាប់ច្រក XYL: φ15 × 1.9
វិមាត្រនៃការដំឡើងបន្ទះរង 4DWHG22
វីសកំណត់របស់វ៉ាល់
6 នៃ M12 × 60 GB / T70.1-12.9 កម្លាំងបង្វិលជុំបង្រួម Ma=130Nm ។
O-ring សម្រាប់ច្រក PTAB: φ31 × 3.1
O-ring សម្រាប់ច្រក XY: φ25 × 3.1
វិមាត្រនៃការដំឡើងបន្ទះរង 4DWHG25
វីសកំណត់របស់វ៉ាល់
6 នៃ M12 × 60 GB / T70.1-12.9 កម្លាំងបង្វិលជុំបង្រួម Ma=130Nm ។
O-ring សម្រាប់ច្រក PTAB: φ34 × 3.1
O-ring សម្រាប់ច្រក XY: φ25 × 3.1
វិមាត្រនៃការដំឡើងបន្ទះរង 4DWHG32
វីសកំណត់របស់វ៉ាល់
6 នៃ M20×80 GB/T70.1-2000 12.9 កម្លាំងបង្វិលជុំ Ma=430Nm ។
O-ring សម្រាប់ច្រក PTAB: φ42 × 3
O-ring សម្រាប់ច្រក XY: φ19 × 3
វិមាត្រនៃការដំឡើង
