ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖
សន្ទះត្រួតពិនិត្យដែលដំណើរការដោយអ្នកបើកយន្តហោះ DSV/DSL អនុញ្ញាតឱ្យមានលំហូរដោយសេរីក្នុងទិសដៅមួយ និងរារាំងលំហូរក្នុងទិសដៅប្រឆាំងដើម្បីរក្សាសម្ពាធ។ប្រេងត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យហូរក្នុងទិសដៅបញ្ច្រាសនៅពេលដែលច្រក X ត្រូវបានភ្ជាប់។DSV ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការបង្ហូរខាងក្នុង។DSL ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការបង្ហូរខាងក្រៅ។
សន្ទះត្រួតពិនិត្យដែលដំណើរការដោយអ្នកបើកយន្តហោះ DSV/DSL អនុញ្ញាតឱ្យមានលំហូរដោយសេរីក្នុងទិសដៅមួយ និងរារាំងលំហូរក្នុងទិសដៅប្រឆាំងដើម្បីរក្សាសម្ពាធ។ប្រេងត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យហូរក្នុងទិសដៅបញ្ច្រាសនៅពេលដែលច្រក X ត្រូវបានភ្ជាប់។ DSV ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការបង្ហូរខាងក្នុង។DSL ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការបង្ហូរខាងក្រៅ។
| ទំហំ | DSV10 | DSL10 | DSV20 | DSL20 | DSV30 | DSL30 |
| បរិមាណសាកល្បងច្រក X (សង់ទីម៉ែត្រ 3) | ២.២ | ៨.៧ | ១៧.៥ | |||
| បរិមាណច្រក Y (សង់ទីម៉ែត្រ 3) | — | ១.៩ | — | ៧.៧ | — | ១៥.៨ |
| ទិសដៅនៃលំហូរ | ឥតគិតថ្លៃពី A ទៅ B; ពី B ទៅ A ដោយបើក | |||||
| សម្ពាធប្រតិបត្តិការ (Mpa) | ៣១.៥ | |||||
| ជួរសម្ពាធគ្រប់គ្រងអ្នកបើកបរ (MPa) | 0.5-31.5 | |||||
| អត្រាលំហូរអតិបរមា (L/នាទី) | 80 | ១៥០ | ៣០០ | |||
| ទំងន់ (KGS) | ២.៥ | ២.៣ | ៤.៣ | ៤.៦ | ៨.៥ | ៩.២ |
| តួវ៉ាល់ (សម្ភារៈ) ការព្យាបាលផ្ទៃ | ផ្ទៃរាងកាយដែកអុកស៊ីដខ្មៅ | |||||
| ភាពស្អាតនៃប្រេង | NAS1638 ថ្នាក់ 9 និង ISO4406 ថ្នាក់ 20/18/15 | |||||
វិមាត្រនៃការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយ
