ნაკადი ნებადართულია V1-დან C1-მდე გადასვლისას, როდესაც V1-ზე წნევა აწევს ზამბარის მიკერძოებულ წნევას და ღვეზელი დევს მისი ადგილიდან. სარქველი ჩვეულებრივ დახურულია (შემოწმებულია) C1-დან V1-მდე; როდესაც X პორტში არის საკმარისი საპილოტე წნევა, საპილოტე დგუში მოქმედებს, რომ უბიძგებს საყრდენს სავარძლიდან და დინება ნებადართულია C1-დან V1-მდე. ზუსტი დამუშავებისა და გამკვრივების პროცესები იძლევა პრაქტიკულად გაჟონვის გარეშე მუშაობას შემოწმებულ მდგომარეობაში.
ტექნიკური მონაცემები
HPLK ინსტალაციის ზომები
HPLK-1-150 ინსტალაციის ზომები
დაწერეთ თქვენი მესიჯი აქ და გამოგვიგზავნეთ
Write your message here and send it to us