Rövid leírás:
Az áramlás áthaladhat a V1-ből a C1-be, ha a V1-nél a nyomás a rugó előfeszítési nyomása fölé emelkedik, és a tömlőt kinyomják az ülésből. A szelep alapesetben zárt (ellenőrzött) C1-től V1-ig; Ha elegendő előterjesztő nyomás van jelen az X porton, a vezérlődugattyú úgy működik, hogy kinyomja a szelepszárat az ülésből, és az áramlás megengedett C1-ből V1-be. A precíziós megmunkálási és edzési folyamatok gyakorlatilag szivárgásmentes teljesítményt tesznek lehetővé ellenőrzött állapotban.
Az áramlás áthaladhat a V1-ből a C1-be, ha a V1-nél a nyomás a rugó előfeszítési nyomása fölé emelkedik, és a tömlőt kinyomják az ülésből. A szelep alapesetben zárt (ellenőrzött) C1-től V1-ig; ha elegendő vezérlőnyomás van jelen az X porton, a vezérlődugattyú úgy működik, hogy kinyomja a szelepszárat az ülésből, és az áramlás megengedett C1-ből V1-be. A precíziós megmunkálási és edzési folyamatok gyakorlatilag szivárgásmentes teljesítményt tesznek lehetővé ellenőrzött állapotban.
Műszaki adatok
| Modell | HPLK-1/4-20 | HPLK-3/8-35 | HPLK-1/2-50 | HPLK-3/4-100 | HPLK-1-150 |
| Maximális áramlási sebesség (l/perc) | 20 | 35 | 50 | 100 | 150 |
| Max üzemi nyomás (MPa) | 31.5 | ||||
| Pilóta arány | 4,7:1 | 4,4:1 | 4,6:1 | 3,8:1 | 3,2:1 |
| Szeleptest (anyag) Felületkezelés | （Acél test） Felületi tiszta horganyozás | ||||
| Az olaj tisztasága | NAS1638 osztály 9 és ISO4406 osztály 20/18/15 | ||||
HPLK beépítési méretek
HPLK-1-150 beépítési méretek
