Brève description :
Le débit peut passer dans un sens (V1 vers C1 ou V2 vers C2), puis la vanne reste fermée (vérifiée) dans les deux sens inverses (C1 vers V1 ou C2 vers V2) afin de maintenir et de verrouiller en position le cylindre ou d'autres actionneurs ; le débit inverse n'est possible que lorsqu'une pression pilote suffisante est appliquée à V2 ou V1, qui agissent comme des ports pilotes interconnectés, et que le piston pilote soulève le clapet de son siège en surmontant la pression de l'orifice du cylindre.
Le débit peut passer dans un sens (V1 vers C1 ou V2 vers C2), puis la vanne reste fermée (vérifiée) dans les deux sens inverses (C1 vers V1 ou C2 vers V2) afin de maintenir et de verrouiller en position le cylindre ou d'autres actionneurs ; le débit inverse n'est possible que lorsqu'une pression pilote suffisante est appliquée à V2 ou V1, qui agissent comme des ports pilotes interconnectés, et que le piston pilote soulève le clapet de son siège en surmontant la pression de l'orifice du cylindre.
