Breve descripción:
Se permite que el flujo pase de V1 a C1 cuando la presión en V1 aumenta por encima de la presión de polarización del resorte y el obturador se empuja fuera de su asiento. La válvula normalmente está cerrada (comprobada) de C1 a V1; cuando hay suficiente presión piloto en el puerto X, el pistón piloto actúa para empujar el asiento desde su asiento y se permite el flujo de C1 a V1. Los procesos de mecanizado y endurecimiento de precisión permiten un rendimiento prácticamente libre de fugas en las condiciones comprobadas.
Se permite que el flujo pase de V1 a C1 cuando la presión en V1 aumenta por encima de la presión de polarización del resorte y el obturador se empuja fuera de su asiento. La válvula normalmente está cerrada (comprobada) de C1 a V1; cuando hay suficiente presión piloto en el puerto X, el pistón piloto actúa para empujar el asiento desde su asiento y se permite el flujo de C1 a V1. Los procesos de mecanizado y endurecimiento de precisión permiten un rendimiento prácticamente libre de fugas en las condiciones comprobadas.
Datos técnicos
Dimensiones de instalación de HPLK
Dimensiones de instalación de HPLK-1-150
