Breve descripción:
Se permite que el flujo pase de V1 a C1 cuando la presión en V1 se eleva por encima de la presión de polarización del resorte y el asiento se empuja fuera de su asiento.La válvula normalmente está cerrada (comprobada) de C1 a V1;cuando hay suficiente presión piloto en el puerto X, el pistón piloto actúa para empujar el asiento de su asiento y se permite el flujo de C1 a V1.Los procesos de mecanizado y endurecimiento de precisión permiten un rendimiento prácticamente sin fugas en la condición comprobada.
Se permite que el flujo pase de V1 a C1 cuando la presión en V1 se eleva por encima de la presión de polarización del resorte y el asiento se empuja fuera de su asiento.La válvula normalmente está cerrada (comprobada) de C1 a V1;cuando hay suficiente presión piloto en el puerto X, el pistón piloto actúa para empujar el asiento de su asiento y se permite el flujo de C1 a V1.Los procesos de mecanizado y endurecimiento de precisión permiten un rendimiento prácticamente sin fugas en la condición comprobada.
Datos técnicos
| Modelo | HPLK-1/4-20 | HPLK-3/8-35 | HPLK-1/2-50 | HPLK-3/4-100 | HPLK-1-150 |
| Caudal máximo (L/min) | 20 | 35 | 50 | 100 | 150 |
| Presión máxima de funcionamiento (MPa) | 31.5 | ||||
| relación piloto | 4,7:1 | 4.4:1 | 4,6:1 | 3,8:1 | 3.2:1 |
| Cuerpo de válvula (Material) Tratamiento de superficie | (Cuerpo de acero) Superficie galvanizada transparente | ||||
| limpieza de aceite | NAS1638 clase 9 e ISO4406 clase 20/18/15 | ||||
Dimensiones de instalación HPLK
Dimensiones de instalación de HPLK-1-150
