Breve descripción:
Se permite que el flujo pase de V1 a C1 cuando la presión en V1 aumenta por encima de la presión de polarización del resorte y el obturador se empuja fuera de su asiento. La válvula normalmente está cerrada (comprobada) de C1 a V1; cuando hay suficiente presión piloto en el puerto X, el pistón piloto actúa para empujar el asiento desde su asiento y se permite el flujo de C1 a V1. Los procesos de mecanizado y endurecimiento de precisión permiten un rendimiento prácticamente libre de fugas en las condiciones comprobadas.
Se permite que el flujo pase de V1 a C1 cuando la presión en V1 aumenta por encima de la presión de polarización del resorte y el obturador se empuja fuera de su asiento. La válvula normalmente está cerrada (comprobada) de C1 a V1; cuando hay suficiente presión piloto en el puerto X, el pistón piloto actúa para empujar el asiento desde su asiento y se permite el flujo de C1 a V1. Los procesos de mecanizado y endurecimiento de precisión permiten un rendimiento prácticamente libre de fugas en las condiciones comprobadas.
Datos técnicos
| Modelo | HPLK-1/4-20 | HPLK-3/8-35 | HPLK-1/2-50 | HPLK-3/4-100 | HPLK-1-150 |
| Caudal máximo (l/min) | 20 | 35 | 50 | 100 | 150 |
| Presión máxima de funcionamiento (MPa) | 31,5 | ||||
| Relación piloto | 4.7:1 | 4.4:1 | 4.6:1 | 3.8:1 | 3.2:1 |
| Cuerpo de válvula (Material) Tratamiento superficial | (Cuerpo de acero) Superficie galvanizada transparente | ||||
| Limpieza del aceite | NAS1638 clase 9 e ISO4406 clase 20/18/15 | ||||
Dimensiones de instalación de HPLK
Dimensiones de instalación de HPLK-1-150
