Σύντομη περιγραφή:
Η ροή αφήνεται να περάσει από το V1 στο C1 όταν η πίεση στο V1 ανεβαίνει πάνω από την πίεση ώθησης του ελατηρίου και το στόμιο σπρώχνεται από τη θέση του. Η βαλβίδα είναι κανονικά κλειστή (ελέγχεται) από C1 έως V1. όταν υπάρχει επαρκής πίεση πιλότου στη θύρα Χ, το έμβολο πιλότου ενεργεί για να ωθήσει το αυλάκι από τη θέση του και η ροή επιτρέπεται από το C1 στο V1. Οι διαδικασίες κατεργασίας ακριβείας και σκλήρυνσης επιτρέπουν ουσιαστικά απόδοση χωρίς διαρροές στην ελεγμένη κατάσταση.
Η ροή αφήνεται να περάσει από το V1 στο C1 όταν η πίεση στο V1 ανεβαίνει πάνω από την πίεση ώθησης του ελατηρίου και το στόμιο σπρώχνεται από τη θέση του. Η βαλβίδα είναι κανονικά κλειστή (ελέγχεται) από C1 έως V1. όταν υπάρχει επαρκής πίεση πιλότου στη θύρα Χ, το έμβολο πιλότου ενεργεί για να ωθήσει το αυλάκι από τη θέση του και η ροή επιτρέπεται από το C1 στο V1. Οι διαδικασίες κατεργασίας ακριβείας και σκλήρυνσης επιτρέπουν ουσιαστικά απόδοση χωρίς διαρροές στην ελεγμένη κατάσταση.
Τεχνικά στοιχεία
| Μοντέλο | HPLK-1/4-20 | HPLK-3/8-35 | HPLK-1/2-50 | HPLK-3/4-100 | HPLK-1-150 |
| Μέγιστος ρυθμός ροής (L/min) | 20 | 35 | 50 | 100 | 150 |
| Μέγιστη πίεση λειτουργίας (MPa) | 31.5 | ||||
| Αναλογία πιλότου | 4,7:1 | 4.4:1 | 4,6:1 | 3,8:1 | 3.2:1 |
| Σώμα βαλβίδας (Υλικό) Επεξεργασία επιφάνειας | (Σώμα από χάλυβα) Διαφανής επιφάνεια ψευδάργυρου | ||||
| Καθαριότητα λαδιού | NAS1638 class 9 και ISO4406 class 20/18/15 | ||||
Διαστάσεις εγκατάστασης HPLK
HPLK-1-150 Διαστάσεις εγκατάστασης
