Theo cấu trúc và mục đích, khối van thủy lực được chia thành khối dải, tấm nhỏ, tấm che, thanh nẹp, tấm đế gắn van, khối van bơm, khối van logic, khối van xếp chồng, khối van đặc biệt, ống thu và khối kết nối , v.v. Nhiều hình thức. Khối van thủy lực trong hệ thống thực tế bao gồm thân khối van và các van thủy lực khác nhau, khớp nối ống, phụ kiện và các bộ phận khác được lắp đặt trên đó.
(1) Khối van
Khối van là thành phần chính của hệ thống thủy lực tích hợp. Nó không chỉ là thân chịu lực của các bộ phận thủy lực khác mà còn là thân kênh mà qua đó các mạch dầu của chúng được kết nối. Khối van thường có hình chữ nhật và vật liệu thường là nhôm hoặc gang dẻo. Khối van được phân bố gồm các lỗ lắp, lỗ dầu, lỗ vít nối, lỗ chốt định vị và các lỗ dầu thông thường, lỗ nối liên quan đến van thủy lực. Để đảm bảo kết nối chính xác các kênh mà không bị nhiễu, đôi khi các lỗ xử lý được cung cấp. . Nói chung, một khối van tương đối đơn giản có ít nhất 40-60 lỗ và có hàng trăm lỗ phức tạp hơn một chút. Những lỗ này tạo thành một mạng lưới hệ thống lỗ chéo. Các lỗ trên khối van có nhiều dạng như lỗ trơn, lỗ bậc, lỗ ren,… nhìn chung là lỗ thẳng, thuận tiện cho việc gia công trên các máy khoan thông thường và máy công cụ CNC. Đôi khi nó được đặt làm lỗ xiên cho các yêu cầu kết nối đặc biệt nhưng hiếm khi được sử dụng.
(2) Van thủy lực
Van thủy lực nói chung là các bộ phận tiêu chuẩn, bao gồm các loại van tấm, van hộp mực, van xếp chồng, v.v., được lắp đặt trên khối van bằng cách kết nối vít để thực hiện chức năng điều khiển của mạch thủy lực.
(3) Mối nối ống
Khớp nối ống được sử dụng để kết nối đường ống bên ngoài với khối van. Mạch thủy lực bao gồm các van và khối van khác nhau phải điều khiển xi lanh thủy lực và các bộ truyền động khác, cũng như đầu vào dầu, hồi dầu, xả dầu, v.v., phải được kết nối với đường ống bên ngoài.
(4) Các phụ kiện khác
Bao gồm mặt bích kết nối đường ống, tắc nghẽn lỗ xử lý, vòng đệm mạch dầu và các phụ kiện khác.