Kratek opis:
Pretok lahko teče v eno smer (V1 proti C1 ali V2 proti C2), nato pa ventil ostane zaprt (preverjen) v obe obratni smeri (C1 proti V1 ali C2 proti V2), da zadrži in zaklene valj ali drugi aktuatorji; povratni tok je možen le, če je na V2 ali V1, ki delujeta kot navzkrižno povezana pilotna vrata, uporabljen zadosten krmilni tlak, pilotni bat pa dvigne loputo iz njegove sedež, ki premaguje pritisk odprtine cilindra.
Pretok lahko teče v eno smer (V1 proti C1 ali V2 proti C2), nato pa ventil ostane zaprt (preverjen) v obe obratni smeri (C1 proti V1 ali C2 proti V2), da zadrži in zaklene valj ali drugi aktuatorji; povratni tok je možen le, če je na V2 ali V1, ki delujeta kot navzkrižno povezana pilotna vrata, uporabljen zadosten krmilni tlak, pilotni bat pa dvigne loputo iz njegove sedež, ki premaguje pritisk odprtine cilindra.
