Scurtă descriere:
Debitul este lăsat să treacă de la V1 la C1 atunci când presiunea la V1 crește peste presiunea de polarizare a arcului și poppa este împinsă din locașul său. Supapa este în mod normal închisă (verificată) de la C1 la V1; când este prezentă o presiune pilot suficientă la orificiul X, pistonul pilot acționează pentru a împinge poppa din locașul său și este permisă curgerea de la C1 la V1. Procesele de prelucrare de precizie și de călire permit performanțe practic fără scurgeri în starea verificată.
Debitul este lăsat să treacă de la V1 la C1 atunci când presiunea la V1 crește peste presiunea de polarizare a arcului și poppa este împinsă din locașul său. Supapa este în mod normal închisă (verificată) de la C1 la V1; când este prezentă o presiune pilot suficientă la orificiul X, pistonul pilot acționează pentru a împinge poppa din locașul său și este permisă curgerea de la C1 la V1. Procesele de prelucrare de precizie și de călire permit performanțe practic fără scurgeri în starea verificată.
Date tehnice
| Model | HPLK-1/4-20 | HPLK-3/8-35 | HPLK-1/2-50 | HPLK-3/4-100 | HPLK-1-150 |
| Debit maxim (L/min) | 20 | 35 | 50 | 100 | 150 |
| Presiune maximă de funcționare (MPa) | 31.5 | ||||
| Raportul pilot | 4,7:1 | 4.4:1 | 4,6:1 | 3.8:1 | 3.2:1 |
| Corp de supapă (Material) Tratament de suprafață | (corp din oțel) placare cu zinc transparent la suprafață | ||||
| Curățenia uleiului | NAS1638 clasa 9 și ISO4406 clasa 20/18/15 | ||||
Dimensiuni de instalare HPLK
HPLK-1-150 Dimensiuni de instalare
