لنډ تفصیل:
جریان ته اجازه ورکول کیږي چې له V1 څخه C1 ته تیر شي کله چې په V1 کې فشار د پسرلي تعصب فشار څخه پورته کیږي او پاپیټ د خپل سیټ څخه ایستل کیږي. والو په نورمال ډول تړل شوی (چک شوی) له C1 څخه تر V1؛ کله چې په X بندر کې کافي پیلوټ فشار شتون ولري، د پیلوټ پسټون عمل کوي چې پاپیټ له خپلې څوکۍ څخه وباسي او جریان له C1 څخه V1 ته اجازه ورکوي. د دقیق ماشین کولو او سختولو پروسې په چیک شوي حالت کې په حقیقت کې د لیک څخه پاک فعالیت ته اجازه ورکوي.
جریان ته اجازه ورکول کیږي چې له V1 څخه C1 ته تیر شي کله چې په V1 کې فشار د پسرلي تعصب فشار څخه پورته کیږي او پاپیټ د خپل سیټ څخه ایستل کیږي. والو په نورمال ډول تړل شوی (چک شوی) له C1 څخه تر V1؛ کله چې په X بندر کې کافي پیلوټ فشار شتون ولري، د پیلوټ پسټون عمل کوي چې پاپیټ له خپلې څوکۍ څخه وباسي او جریان له C1 څخه V1 ته اجازه ورکوي. د دقیق ماشین کولو او سختولو پروسې په چیک شوي حالت کې په حقیقت کې د لیک څخه پاک فعالیت ته اجازه ورکوي.
تخنیکي معلومات
| ماډل | HPLK-1/4-20 | HPLK-3/8-35 | HPLK-1/2-50 | HPLK-3/4-100 | HPLK-1-150 |
| اعظمي جریان نرخ (L/min) | 20 | ۳۵ | 50 | 100 | ۱۵۰ |
| اعظمي عملیاتي فشار (MPa) | 31.5 | ||||
| پیلوټ تناسب | ۴.۷:۱ | ۴.۴:۱ | 4.6:1 | 3.8:1 | 3.2:1 |
| د والو بدن (مواد) د سطحې درملنه | (د فولادو بدن) د سطحې روښانه زنک پلیټ کول | ||||
| د تیلو پاکول | NAS1638 ټولګي 9 او ISO4406 ټولګي 20/18/15 | ||||
د HPLK د نصب کولو ابعاد
HPLK-1-150 د نصب کولو ابعاد
