HPLK Pilot လည်ပတ်ပြီး ဗယ်ဗာများကို စစ်ဆေးပါ။

HPLK Pilot လည်ပတ်ပြီး စစ်ဆေးသော ဗယ်ဗာများ အထူးပြုထားသော ပုံ

အတိုချုံးဖော်ပြချက်-

V1 တွင်ဖိအားသည် spring bias ဖိအားအထက်တက်လာပြီး poppet ကို၎င်း၏ထိုင်ခုံမှတွန်းသောအခါတွင်စီးဆင်းမှုကို V1 မှ C1 သို့ဖြတ်သန်းခွင့်ပြုသည်။ အဆို့ရှင်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ပိတ်သည် (စစ်ဆေးထားသည်) C1 မှ V1; X port တွင် လုံလောက်သော pilot pressure ရှိနေသောအခါ၊ pilot piston သည် poppet ကို ၎င်း၏ထိုင်ခုံမှ တွန်းထုတ်ပြီး flow ကို C1 မှ V1 သို့ ခွင့်ပြုပါသည်။ တိကျသောစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် မာကျောခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များသည် စစ်ဆေးထားသောအခြေအနေတွင် ယိုစိမ့်မှုကင်းစင်သည့်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ခွင့်ပြုပေးပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့ထံ အီးမေးလ်ပို့ပါ။ PDF အဖြစ် ဒေါင်းလုဒ်လုပ်ပါ။

ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား

V1 တွင်ဖိအားသည် spring bias ဖိအားအထက်တက်လာပြီး poppet ကို၎င်း၏ထိုင်ခုံမှတွန်းသောအခါတွင်စီးဆင်းမှုကို V1 မှ C1 သို့ဖြတ်သန်းခွင့်ပြုသည်။ အဆို့ရှင်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ပိတ်သည် (စစ်ဆေးထားသည်) C1 မှ V1; X port တွင် လုံလောက်သော pilot pressure ရှိနေသောအခါ၊ pilot piston သည် poppet ကို ၎င်း၏ထိုင်ခုံမှ တွန်းထုတ်ပြီး flow ကို C1 မှ V1 သို့ ခွင့်ပြုပါသည်။ တိကျသောစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် မာကျောခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များသည် စစ်ဆေးထားသောအခြေအနေတွင် ယိုစိမ့်မှုကင်းစင်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ခွင့်ပြုပေးပါသည်။

နည်းပညာဆိုင်ရာအချက်အလက်

မော်ဒယ်	HPLK-1/4-20	HPLK-3/8-35	HPLK-1/2-50	HPLK-3/4-100	HPLK-1-150
အများဆုံးစီးဆင်းနှုန်း (L/min)	20	၃၅	50	၁၀၀	၁၅၀
အမြင့်ဆုံးလည်ပတ်ဖိအား (MPa)	၃၁.၅
လေယာဉ်မှူးအချိုး	၄.၇:၁	၄.၄:၁	၄.၆:၁	၃.၈:၁	၃.၂:၁
Valve body (Material) မျက်နှာပြင် ကုသမှု	(သံမဏိကိုယ်ထည်) အပေါ်ယံ သွပ်ပြားဖြင့် ရှင်းလင်းထားသည်။
ဆီသန့်	NAS1638 အတန်း 9 နှင့် ISO4406 အတန်း 20/18/15