ഹ്രസ്വ വിവരണം:
V1 ലെ മർദ്ദം സ്പ്രിംഗ് ബയസ് മർദ്ദത്തിന് മുകളിൽ ഉയരുകയും പോപ്പറ്റ് അതിൻ്റെ സീറ്റിൽ നിന്ന് തള്ളുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ V1-ൽ നിന്ന് C1-ലേക്ക് ഒഴുകാൻ അനുവദിക്കും. വാൽവ് സാധാരണയായി C1 മുതൽ V1 വരെ അടച്ചിരിക്കുന്നു (പരിശോധിച്ചിരിക്കുന്നു); X പോർട്ടിൽ മതിയായ പൈലറ്റ് മർദ്ദം ഉള്ളപ്പോൾ, പൈലറ്റ് പിസ്റ്റൺ അതിൻ്റെ സീറ്റിൽ നിന്ന് പോപ്പറ്റിനെ തള്ളാൻ പ്രവർത്തിക്കുകയും C1-ൽ നിന്ന് V1-ലേക്ക് ഒഴുക്ക് അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പ്രിസിഷൻ മെഷീനിംഗും ഹാർഡനിംഗ് പ്രക്രിയകളും പരിശോധിച്ച അവസ്ഥയിൽ ഫലത്തിൽ ചോർച്ചയില്ലാത്ത പ്രകടനത്തെ അനുവദിക്കുന്നു.
V1 ലെ മർദ്ദം സ്പ്രിംഗ് ബയസ് മർദ്ദത്തിന് മുകളിൽ ഉയരുകയും പോപ്പറ്റ് അതിൻ്റെ സീറ്റിൽ നിന്ന് തള്ളുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ V1-ൽ നിന്ന് C1-ലേക്ക് ഒഴുകാൻ അനുവദിക്കും. വാൽവ് സാധാരണയായി C1 മുതൽ V1 വരെ അടച്ചിരിക്കുന്നു (പരിശോധിച്ചിരിക്കുന്നു); X പോർട്ടിൽ മതിയായ പൈലറ്റ് മർദ്ദം ഉള്ളപ്പോൾ, പൈലറ്റ് പിസ്റ്റൺ അതിൻ്റെ സീറ്റിൽ നിന്ന് പോപ്പറ്റിനെ തള്ളാൻ പ്രവർത്തിക്കുകയും C1-ൽ നിന്ന് V1-ലേക്ക് ഒഴുക്ക് അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പ്രിസിഷൻ മെഷീനിംഗും ഹാർഡനിംഗ് പ്രക്രിയകളും പരിശോധിച്ച അവസ്ഥയിൽ ഫലത്തിൽ ചോർച്ചയില്ലാത്ത പ്രകടനത്തെ അനുവദിക്കുന്നു.
സാങ്കേതിക ഡാറ്റ
| മോഡൽ | HPLK-1/4-20 | HPLK-3/8-35 | HPLK-1/2-50 | HPLK-3/4-100 | HPLK-1-150 |
| പരമാവധി ഫ്ലോ റേറ്റ് (L/min) | 20 | 35 | 50 | 100 | 150 |
| പരമാവധി പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം (MPa) | 31.5 | ||||
| പൈലറ്റ് അനുപാതം | 4.7:1 | 4.4:1 | 4.6:1 | 3.8:1 | 3.2:1 |
| വാൽവ് ബോഡി (മെറ്റീരിയൽ) ഉപരിതല ചികിത്സ | (സ്റ്റീൽ ബോഡി) ഉപരിതല ശുദ്ധമായ സിങ്ക് പ്ലേറ്റിംഗ് | ||||
| എണ്ണ ശുചിത്വം | NAS1638 ക്ലാസ് 9, ISO4406 ക്ലാസ് 20/18/15 | ||||
HPLK ഇൻസ്റ്റലേഷൻ അളവുകൾ
HPLK-1-150 ഇൻസ്റ്റലേഷൻ അളവുകൾ
