A katup hidrolikateges mung "piranti karo resistance hydraulic luwes", ora luwih, ora kurang. Kabeh klep hidrolik kudu bisa "nyetel resistance hydraulic", lan mung bisa nindakake iki, tanpa pangecualian. Miwiti saka inti iki, relatif gampang lan lengkap kanggo mangerteni katup hidrolik, utamane, sawetara katup kombinasi ing mesin konstruksi, sawetara katup hidrolik kanthi struktur kompleks, ing sistem hidrolik sing nyata, bisa uga duwe macem-macem efek ing kahanan kerja lan fenomena sing beda.

Kanthi pangembangan teknologi hidrolik saiki, jiniskatup hidrolik iku mancorong. Negara sing beda lan malah perusahaan sing beda ing negara sing padha duwe klasifikasi katup hidrolik sing beda. Editor artikel iki nggawe ringkesan ringkes adhedhasar jinis katup umum ing pasar kanggo referensi:

1. Klep siji-cara bisa dipérang dadi klep siji-cara biasa lan klep siji-cara sing dikontrol hidrolik. Katup siji-arah biasa mung ngidini aliran cairan ngliwati siji arah, lan katup siji-arah sing dikontrol hidrolik uga bisa mbalikke miturut efek tekanan pilot.
2. Katup anter jemput bisa nampa aliran cairan saka rong sumber sing beda lan ngirim tekanan paling dhuwur menyang stopkontak siji. Katup shuttle asring digunakake ing sirkuit sensor beban lan sirkuit lenga rem. Kalebu jinis bal, jinis katup kursi lan jinis katup spool.
3. Katup overflow nduweni kegunaan sing beda-beda ing macem-macem kesempatan. Contone, ing sistem regulasi kecepatan throttling pompa kuantitatif, katup kebanjiran digunakake kanggo njaga tekanan sistem hidrolik (yaiku, tekanan outlet pompa hidrolik) konstan, lan kebanjiran aliran keluwihan pompa hidrolik bali menyang tank. Ing wektu iki, katup overflow digunakake kanggo tekanan konstan. Panggunaan katup.
4. Katup ngurangi tekanan yaiku katup kontrol tekanan sing nggunakake aliran cairan kanggo mili liwat celah kanggo ngasilake mundhut tekanan, saengga tekanan outlet luwih murah tinimbang tekanan inlet. Miturut syarat pangaturan sing beda-beda, katup nyuda tekanan bisa dipérang dadi katup nyuda tekanan sing tetep, katup pengurangan rasio tetep lan katup pengurangan diferensial tetep.
5. Fungsi katup urutan yaiku nggunakake tekanan minyak minangka sinyal kontrol kanggo ngontrol lan mateni sirkuit lenga. Dijenengi amarga digunakake kanggo ngontrol urutan tumindak sawetara aktuator. klep urutan dipérang dadi jinis langsung-tumindak lan pilot-dilakokno.
6. Katup counterbalance minangka salah sawijining produk sing paling njanjeni ing industri hidrolik. Akeh wong seneng nggawe rumit pilihan katup imbangan, lan mulane ora gelem milih.