油圧バルブブロックは構造と目的に応じて、ストリップブロック、スモールプレート、カバープレート、スプリント、バルブ取付ベースプレート、ポンプバルブブロック、ロジックバルブブロック、重畳バルブブロック、特殊バルブブロック、集合管、接続ブロックに分けられます。 、など、多くの形式。実際のシステムにおける油圧バルブブロックは、バルブブロック本体とその上に取り付けられた各種油圧バルブ、配管継手、付属品等で構成されます。
(1) バルブブロック
バルブ ブロックは、統合油圧システムの重要なコンポーネントです。これは、他の油圧コンポーネントの耐荷重体であるだけでなく、それらのオイル回路が接続されるチャンネルボディでもあります。バルブブロックは一般的に長方形の形状をしており、材質はアルミニウムまたは可鍛鋳鉄が一般的です。バルブブロックには油圧バルブに関連する取付穴、油穴、接続ネジ穴、位置決めピン穴、共通油穴、接続穴等が配置されています。干渉することなくチャネルを正しく接続するために、プロセスホールが設けられる場合があります。 。一般に、比較的単純なバルブ ブロックには少なくとも 40 ～ 60 個の穴があり、もう少し複雑なものは数百個あります。これらの穴は、十字穴システム ネットワークを形成します。バルブブロックの穴には、滑らかな穴、段付き穴、ねじ穴などのさまざまな形状があり、一般的には直線穴であり、通常のボール盤やCNC工作機械での加工に便利です。特殊な接続要件のために斜めの穴として設定される場合もありますが、使用されることはほとんどありません。
(2) 油圧バルブ
油圧バルブは一般的に標準部品であり、各種プレートバルブ、カートリッジバルブ、重畳バルブなどがあり、ねじ接続によりバルブブロックに取り付けられ、油圧回路の制御機能を実現します。
(3) パイプ継手
パイプジョイントは、外部パイプラインとバルブブロックを接続するために使用されます。各種バルブやバルブブロックで構成される油圧回路は、油圧シリンダなどのアクチュエータや、オイル入口、オイルリターン、オイルドレンなどを制御する必要があり、外部配管と接続する必要があります。
(4) その他の付属品
パイプライン接続フランジ、プロセス穴の閉塞、オイル回路シールリング、その他の付属品が含まれます。