Stutt lýsing:
Flæði er leyft að fara frá V1 til C1 þegar þrýstingur á V1 fer upp fyrir gormspennuþrýstinginn og stönginni er ýtt úr sæti sínu. Lokinn er venjulega lokaður (athugaður) frá C1 til V1; þegar nægilegur stýriþrýstingur er til staðar við X tengi, virkar stýristimpillinn til að ýta pallinum úr sæti sínu og flæði er leyft frá C1 til V1. Nákvæm vinnsla og herðingarferli leyfa nánast lekalausa frammistöðu í athugaðu ástandi.
Flæði er leyft að fara frá V1 til C1 þegar þrýstingur á V1 fer upp fyrir gormspennuþrýstinginn og stönginni er ýtt úr sæti sínu. Lokinn er venjulega lokaður (athugaður) frá C1 til V1; þegar nægilegur stýriþrýstingur er til staðar við X tengi, virkar stýristimpillinn til að ýta pallinum úr sæti sínu og flæði er leyft frá C1 til V1. Nákvæm vinnsla og herðingarferli leyfa nánast lekalausa frammistöðu í athugaðu ástandi.
Tæknigögn
| Fyrirmynd | HPLK-1/4-20 | HPLK-3/8-35 | HPLK-1/2-50 | HPLK-3/4-100 | HPLK-1-150 |
| Hámarksrennsli (L/mín) | 20 | 35 | 50 | 100 | 150 |
| Hámarks rekstrarþrýstingur (MPa) | 31.5 | ||||
| Flugmannahlutfall | 4,7:1 | 4,4:1 | 4,6:1 | 3,8:1 | 3,2:1 |
| Lokahluti（Efni）Yfirborðsmeðferð | （Stál líkami） Yfirborðsglær sinkhúðun | ||||
| Hreinlæti í olíu | NAS1638 flokkur 9 og ISO4406 flokkur 20/18/15 | ||||
HPLK uppsetningarmál
HPLK-1-150 Uppsetningarmál
