A katup hidrolikpada dasarnya hanyalah sebuah “perangkat dengan ketahanan hidrolik yang dapat disesuaikan”, tidak lebih, tidak kurang. Semua katup hidrolik harus mampu “menyesuaikan resistensi hidrolik”, dan hanya dapat melakukan ini, tanpa kecuali. Berangkat dari esensi ini, maka relatif mudah dan komprehensif untuk memahami katup hidrolik, khususnya, beberapa katup kombinasi pada mesin konstruksi, beberapa katup hidrolik dengan struktur kompleks, dalam sistem hidrolik sebenarnya, mungkin memiliki berbagai efek dalam kondisi dan fenomena kerja yang berbeda.

Dengan berkembangnya teknologi hidrolik saat ini, jeniskatup hidrolik mempesona. Negara yang berbeda dan bahkan perusahaan yang berbeda di negara yang sama memiliki klasifikasi katup hidrolik yang berbeda. Redaksi artikel ini membuat ringkasan singkat berdasarkan jenis-jenis katup yang umum ada di pasaran untuk referensi:

1. Katup satu arah dapat dibagi menjadi katup satu arah biasa dan katup satu arah yang dikontrol hidrolik. Katup satu arah biasa hanya memungkinkan aliran cairan melewati satu arah, dan katup satu arah yang dikontrol hidraulik juga dapat mengalir terbalik di bawah pengaruh tekanan pilot.
2. Katup antar-jemput dapat menerima aliran cairan dari dua sumber berbeda dan menyalurkan tekanan tertinggi ke satu saluran keluar. Shuttle valve sering digunakan pada sirkuit sensor beban dan sirkuit oli rem. Termasuk tipe bola, tipe katup dudukan dan tipe katup spul.
3. Katup luapan memiliki kegunaan berbeda dalam kesempatan berbeda. Misalnya, dalam sistem pengaturan kecepatan pelambatan pompa kuantitatif, katup luapan digunakan untuk menjaga tekanan sistem hidraulik (yaitu, tekanan keluar pompa hidraulik) tetap konstan, dan mengalirkan kelebihan aliran pompa hidraulik kembali ke tangki. Pada saat ini, katup luapan digunakan untuk tekanan konstan. Penggunaan katup.
4. Katup pengurang tekanan adalah katup pengatur tekanan yang menggunakan aliran cairan untuk mengalir melalui celah tersebut sehingga menghasilkan kehilangan tekanan, sehingga tekanan keluar lebih rendah dari tekanan masuk. Menurut persyaratan penyesuaian yang berbeda, katup pengurang tekanan dapat dibagi menjadi katup pengurang tekanan konstan, katup pengurang rasio tetap, dan katup pengurang diferensial tetap.
5. Fungsi sequence valve adalah menggunakan tekanan oli sebagai sinyal kontrol untuk mengontrol hidup dan matinya rangkaian oli. Dinamakan demikian karena digunakan untuk mengontrol urutan tindakan beberapa aktuator. Katup sequence dibagi menjadi tipe kerja langsung dan dioperasikan pilot.
6. Katup penyeimbang adalah salah satu produk yang paling tidak menjanjikan di industri hidrolik. Banyak orang suka mempersulit pilihan katup keseimbangan, dan karena itu menolak menentukan pilihan.