Protok je dopušten da prolazi u jednom smjeru (V1 do C1 ili V2 do C2), a zatim ventil ostaje zatvoren (provjereno) u oba obrnuta smjera (C1 do V1 ili C2 do V2) kako bi držao i zaključao cilindar ili drugi aktuatori; obrnuti protok moguć je samo kada se primijeni dovoljan upravljački tlak na V2 ili V1, koji djeluju kao unakrsno povezani pilotski otvori, a pilotski klip podiže tanjir iz svog sjedalo koje prevladava tlak otvora cilindra.
Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je