አጭር መግለጫ፡-
በወደቦች A እና B በኩል የአንቀሳቃሹን የ IN እና ውጭ ፍሰት በመቆጣጠር የማይንቀሳቀስ እና ተለዋዋጭ የጭነት ቁጥጥር ይሰጣል።ይህ የቫልቭ ሞጁል 2 ክፍሎችን ያቀፈ ሲሆን እያንዳንዳቸው በቼክ እና በእፎይታ ቫልቭ ፓይለት በተቃራኒ መስመር ግፊት በመታገዝ : የፍተሻ ክፍሉ ወደ አንቀሳቃሹ ነጻ ፍሰት ይፈቅዳል, ከዚያም ጭነቱን በተቃራኒው እንቅስቃሴ ላይ ይይዛል;በመስመሩ ላይ በተተገበረ የአብራሪ ግፊት ፣የእፎይታው የግፊት መቼት በፕሮ - ክፍል ወደተገለጸው ሬሾ ክፍት እና ቁጥጥር የሚደረግበት ተቃራኒ ፍሰት እስኪፈቅድ ድረስ ይቀንሳል።በ A1 ወይም B1 ላይ ያለው የኋላ-ግፊት ግፊት በሁሉም ተግባራት ውስጥ ለሚኖረው የግፊት ቅንብር ተጨማሪ ነው.
በወደቦች A እና B በኩል የአንቀሳቃሹን የ IN እና ውጭ ፍሰት በመቆጣጠር የማይንቀሳቀስ እና ተለዋዋጭ የጭነት ቁጥጥር ይሰጣል።ይህ የቫልቭ ሞጁል 2 ክፍሎችን ያቀፈ ሲሆን እያንዳንዳቸው በቼክ እና በእፎይታ ቫልቭ ፓይለት በተቃራኒ መስመር ግፊት በመታገዝ : የፍተሻ ክፍሉ ወደ አንቀሳቃሹ ነጻ ፍሰት ይፈቅዳል, ከዚያም ጭነቱን በተቃራኒው እንቅስቃሴ ላይ ይይዛል;በመስመሩ ላይ በተተገበረ የአብራሪ ግፊት ፣የእፎይታው ግፊት ቅንጅት በፕሮ-ክፍል ከተጠቀሰው ሬሾ እስከ ክፍት እና ቁጥጥር የሚደረግበት ተቃራኒ ፍሰት እስኪፈቅድ ድረስ ይቀንሳል።በ A1 ወይም B1 ላይ ያለው የኋላ-ግፊት ግፊት በሁሉም ተግባራት ውስጥ ለሚኖረው የግፊት ቅንብር ተጨማሪ ነው.
የቴክኒክ ውሂብ
የትዕዛዝ ዝርዝሮች
ውጫዊ ልኬቶች እና መለዋወጫዎች
