አጭር መግለጫ፡-
ፍሰት በአንድ አቅጣጫ (ከV1 ወደ C1 ወይም V2 ወደ C2) እንዲያልፍ ተፈቅዶለታል፣ ከዚያም ሲሊንደርን ለመያዝ እና ለመቆለፍ ቫልቭ በሁለቱም አቅጣጫ (ከ C1 እስከ V1 ወይም C2 ወደ V2) በሁለቱም አቅጣጫ ተዘግቶ ይቆያል። ሌሎች አንቀሳቃሾች፤ የተገላቢጦሽ ፍሰት የሚቻለው በቂ የአብራሪ ግፊት በV2 ወይም V1 ላይ ሲተገበር ብቻ ሲሆን ይህም እንደ አቋራጭ የአውሮፕላን አብራሪ ወደቦች ሆኖ ያገለግላል። የሲሊንደር ወደብ ግፊት.
ፍሰት በአንድ አቅጣጫ (ከV1 ወደ C1 ወይም V2 ወደ C2) እንዲያልፍ ተፈቅዶለታል፣ ከዚያም ሲሊንደርን ለመያዝ እና ለመቆለፍ ቫልቭ በሁለቱም አቅጣጫ (ከ C1 እስከ V1 ወይም C2 ወደ V2) በሁለቱም አቅጣጫ ተዘግቶ ይቆያል። ሌሎች አንቀሳቃሾች፤ የተገላቢጦሽ ፍሰት የሚቻለው በቂ የአብራሪ ግፊት በV2 ወይም V1 ላይ ሲተገበር ብቻ ሲሆን ይህም እንደ አቋራጭ የአውሮፕላን አብራሪ ወደቦች ሆኖ ያገለግላል። የሲሊንደር ወደብ ግፊት.
መልእክትህን እዚህ ጻፍ እና ላኩልን።
